12月15日，游艇会0005yth参建的广西兴业至六景高速公路路面改造工程№SG3合同段（以下简称“兴六3标”），经过项目全体参建人员100多个日夜的持续奋战，六景往兴业方向33.1公里长，11.5米宽的半幅旧路改造路面，正式完工通车，标志着兴业至六景高速公路路面改造工程“南宁往玉林方向”半幅改造完成，正式恢复通行。
参建人员合影
广西兴业至六景高速公路位于G80广州至昆明高速公路的中间路段，不仅是国家高速公路网“7 射、11 纵、18 横”的重要组成部分，同时也是广西“6 横、7 纵、8 支线”高速公路网的主骨架，是中国西南地区通往粤港澳的重要通道，是西部大开发区域、泛珠三角经济区、大西南经济区与“中国—东盟自由贸易区”、中越“两廊一圈”、粤港澳大湾区进行联系的交通枢纽，在国家高速公路网中具有十分重要的地位和作用。
兴六高速新旧路面对比
路面改造 经济通道再升级
2003年8月，广西兴业至六景高速公路建成通车，至今已运营16年。随着西南地区经济快速发展，该高速公路交通量、轴重均大幅增加，路况水平已进入快速衰减期，养护投资逐年增加，受每年较大规模换板灌浆等封闭维修的影响，道路服务水平日益下降。
兴六3标主要承担旧路病害处治、沥青路面加铺、桥涵加固补强、交通安全设施改造、绿化及环境保护工程改造、施工交通导改、安全维护、应急抢险、道路日常维修保养等工作内容。此次路面改造将切实提高该路段行车舒适性，减少安全隐患，减少后期养护成本，同时提高广西高速公路形象。
沥青路面加铺
科学组织 快速推进施工
面对路面改造工程时间紧、任务重、车流量大等困难，兴六3标建设团队变压力为动力，科学调度，倒排工期，持续优化施工组织。建设伊始，项目即快速打开多个工作面，并紧抓监督材料备用情况，增添劳务班组、机械设备等资源的投入，24小时不间断进行施工。
为迅速推进路面改造进度，项目建设团队用时7天完成项目驻地建设，一个月完成拌合站场站建设。2020年9月1日，开始进行半幅（六景至兴业段）全封闭施工，仅用一个月时间完成了33.1公里的路面换板和浇筑、路基和板底注浆、桥梁病害处理等的施工工作，并于10月份开始进行大面积的沥青路面施工工作，12月15日完成路面沥青摊铺、划线和清理工作，圆满完成半幅通车任务。
沥青摊铺施工现场
强化管理 打造精品工程
开工伊始，项目就建立了质量保证体系，制订了具体的质量保证措施。一是做好首件工程认可制，规范施工工艺，施工生产时严格按照标准进行组织施工和管理；二是加强现场监管。每天在水泥稳定混合料、封层、沥青混合料铺筑前，提前对摊铺准备工作进行检验，检验合格后开始摊铺；三是加强日常监督巡查，强化过程控制。项目领导坚持带班，每天对施工现场进行巡查，对质量问题及时处理、不留隐患；四是定期进行工艺施工培训，提高管理人员自身技术素养，进一步掌握各种工艺的运用，提高项目施工质量和效率。
路面改造完成部分路容
按照兴业至六景高速公路路面改造工程创新采取的“半幅封闭施工，另半幅单向正常通行”的交通组织方案施工方案，“南宁往玉林方向”恢复通行的同时，“玉林往南宁方向”将开启半幅全封闭施工，下一步计划在2020年12月16日至2021年3月31日完成另外半幅路面改造施工。接下来，兴六3标建设团队将继续发扬路建铁军精神，在新一轮的“百日攻坚战”中，凭借精心的组织和科学的管理，以更快的“路建速度”，推进项目标段范围内的施工建设任务。