2021年5月，集团公司直属企业广西航务建设工程有限公司（简称“航务公司”）更名揭牌。一年来，航务公司乘势而上深化改革，奋力开创高质量发展新局面，深耕港航建设、路桥建设和土地整治三大主营业务，拥有在建项目14个，其中高速公路项目4个。在高速公路建设领域，航务公司秉持高标准、严要求，全力打造品质标杆工程，今年以来工程项目喜报连连，在揭牌一周年之际掀起了新一轮干事创业热潮，极大地鼓舞了士气。
来都高速1-1分部屯村特大桥获业主单位“品质标杆工程奖”
近日，航务公司高速公路建设成果“大丰收”。南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段设计施工总承包项目经理部五分部（简称“南湛高速1-5分部”）第一季度综合排名全线第一，且连续两个季度综合排名前二，班子也连续两个季度荣获“优秀项目领导班子”荣誉，项目形象由“黑”转“红”，打了个漂亮的“翻身仗”。
2022年一季度考评中，南湛高速1-5分部获全线第一和“优秀项目领导班子” 傅发朝 / 摄
南湛高速1-5分部项目2号预制梁场被南湛高速指挥部列为自治区交通厅科技示范工程现场核验点之一，吸引南湛高速各参建单位共110人到现场观摩交流学习。
南湛高速全线各单位到南湛高速1-5分部观摩箱梁预制工作 傅发朝 / 摄
武宣—来宾—合山—忻城公路№2标段设计施工总承包项目经理部2-4分部（简称“武忻高速2-4分部”）克服桥隧比高、施工难度大等不利因素，施工组织、现场管理和形象进度多次获得业主单位重点表扬。
武忻高速2-4分部良塘4#高架大桥墩柱 黄垲露 / 摄
“狠”抓质量，打造亮点工程
航务公司在质量管理工作重点围绕“创精品工程，树企业品牌”整体工作目标，强化并完善工程质量管理体系，2021年，航务公司顺利通过质量、环境、职业健康安全管理体系（简称“三标一体化”管理体系）认证。在此基础上，公司以全面开展工程质量问题专项排查治理和业务培训为抓手，进一步提升项目管理水平和工程实体质量，因地制宜打造了一批亮点示范工程。
航务公司顺利通过“三标一体化”认证 严彩微/摄
为促进南湛高速1-5分部管理工作成效提升，航务公司痛定思痛，要求公司本部各部门下沉一线蹲点，不彻底解决问题决不收兵。项目在公司的指导下找准发力点，扭转局面，使项目管理水平走在全线第一，并精心打造出品质示范梁场。为加快产量速度，项目采用钢筋数控弯曲机、多种钢筋定位架、箱梁负弯矩张拉槽口快拆模板和智能喷淋养护系统，将单片产梁时间从14天大幅缩短为7天，大大提高了在产梁、养护期间的效率。目前，南湛高速1-5分部已完成预制梁383片，完成率34%，项目在2021年度南湛高速预制箱梁考评中获得一等奖。
南湛高速1-5分部预制梁场 傅发朝 / 摄
航务公司结合武忻高速2-4分部项目桥隧比高的实际，重点打造品质桥墩墩柱建设。在墩柱建设过程中，武忻高速2-4分部做到全程跟踪，要求强化对施工队伍技术交底，严格监督和控制钢筋、模板验收以及混凝土布料高度、厚度等施工工艺，并不定期组织检查工程质量目标的实施情况，确保墩柱回填强度、钢筋间距、保护层强度等关键指标均达高标准要求，桥墩外观无明显蜂窝、麻面、混凝土色差、水纹等质量缺陷。2022年，武忻高速2-4分部在桥梁墩柱规范化建设和工程品质方面多次得到武忻高速指挥部等各级单位的高度认可。
武忻高速2-4分部合山特大桥墩柱 黄垲露 / 摄
“严”控安全，筑牢安全屏障
航务公司强力推行安全标准化、规范化、清单化管理，全面推行管理制度、人员配备、过程控制、现场管理等标准化建设，强化安全风险管控和隐患排查治理。在建团100周年之际，航务公司创新提出将安全工作与团建工作深度融合，开展“安全生产·青年先行”主题团建活动，号召广大青年员工以实际行动落实安全举措，为公司生产经营保驾护航。
航务公司“安全生产 青年先行”主题团建活动现场 严彩微 / 摄
武忻高速2-4分部桥隧比高达约55%，安全隐患较大，项目主线较长，安全管理不便，目前为航务公司安全管理难度最大的项目。为切实将安全管理落到实处、发挥实效，航务公司在项目强力推行安全标准化、清单化管理，创新采取双主管分区管理模式，要求安全人员必须穿着蓝色反光衣，与现场管理人员、施工人员的反光衣进行区分，使施工现场增添了一抹“移动蓝色守护光”。项目安全管理工作得到指挥部高度肯定。
武忻高速2-4分部一抹“移动蓝色守护光” 黎冰 / 摄
武忻高速2-4分部预制梁场配电箱使用绝缘橡胶垫作支垫 韦敏才 / 摄
航务公司强化“本质安全”管理，在技术层面将安全隐患尽可能降低，通过技术创新去保证本质安全。以贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）№1标一分部（简称“来都高速1-1分部”）的水塔施工为例，传统做法采用满堂支架法施工，立杆支点不规则布置，支架受力不均难以有效支撑水箱模板，标准化程度不高、现场文明施工形象较差、验收难以统一验收标准，安全隐患较大。针对这些安全隐患，航务公司以问题为导向，创新研发一种新的水塔施工工艺，实现“高空作业平地化”，极大地保障了箱体施工人员安全。
“焠”提效能，发力科技创新
航务公司揭牌以来，紧紧抓住创新这个“牛鼻子”，贯彻创新驱动发展战略，依托在建项目开展科技创新，利用“小航课堂·破茧重生”党建平台，加强对科技人员的培养，提高公司自主创新核心竞争力，加快形成企业发展新动源。短短一年多时间，公司科技创新在“零基础”上突飞猛进，取得多项国家发明专利和技术成果，顺利通过国家“高新技术企业”认定。
航务公司通过国家“高新技术企业”认定
航务公司所获专利（部分）
转企改制以来，依托在建14个项目，航务公司内部课题成功立项22项，专利申报数量从转企改制之前的0项突破至27项，其中发明专利7项，国家专利授权11项，获得自治区级工法1项，企业级工法4项，获得广西工程建设质量管理协会一类QC成果1项，二类QC成果2项。首次与高校开展地标编制合作，与广西大学开展《路基路面变形协调层技术规程》地方标准编制工作，且已纳入2022 年度广西交通运输标准化项目计划。
航务公司荣获区级一类、二类QC成果
航务公司还在原有技术上进行突破创新，针对预制梁纵横坡楔形块坡度精准度的问题，公司设计了梁端底部楔形块调节装置，既能在施工时快速精准地对楔形块进行调坡，又能摆脱天气对传统铺沙法的影响，大大提高了施工效率和质量，缩短了预制梁施工周期。
“团”促合力，增强发展软实力
为团结带领新老航务人建立相互包容、求同存异、共同发展的“共同体”，凝聚公司强大精神力量，航务公司党委创建“小航课堂·破茧重生”党建品牌，持续办好思政大课堂，解放思想、化解分歧，强化职工能力素质，企业软实力不断增强，全体干部职工干事创业的信心和热情空前高涨，面貌焕然一新。
“小航课堂”培训现场
来都高速1-1分部项目进场时面临着人员组织结构复杂，人心不定等情况。项目党支部创建“和融共进·涅槃重生”党建品牌，创新开展“五融入”“五引领”党建模式。在党建引领下，新老航务人倾力合作，打造“和合共同体”，共同将项目打造成标杆项目，达到“1+1>2”的效果，将党的政治优势、组织优势转化为工程建设创新优势、发展优势。项目党支部也荣获北投集团“五星级党支部”。
来都高速1-1分部党支部荣获北投集团“五星级党支部”
为了扭转南湛高速1-5分部建设初期的不良形象和职工士气低落的氛围，航务公司发挥本部职能部门“管理、服务、监督”职能，指导项目由内突破，凝心聚力，革故鼎新，为项目注入新鲜血液，配强项目领导班子。在项目广泛开展谈心谈话，组织开展各类志愿服务活动、文娱活动，团结项目员工，活跃项目氛围，一举扭转南湛高速1-5分部的精神面貌，打造高涨干事创业氛围，实现进度和质量“两翼齐飞”。
南湛高速1-5分部打造团结健康、积极向上的项目氛围 傅发朝、任泰东 / 摄
2021年航务公司完成施工总产值19.2亿元，营业收入同比增长121%，利润总额同比增长394%，经济效益大步上扬，多个项目已成为北投集团内部高速公路和二级路的标杆项目。下一步，航务公司将朝着成为广西水运建设主力军、路桥施工和乡村振兴领域的重要参与者、贡献者积极进取，稳步迈进，争取为建设壮美广西贡献更多航务力量。