热浪之中，数辆摊铺机、压路机次第排开，钢轮在滚烫沥青上纵横往复，黑色路面缓缓铺开。11月11日，集团公司贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）№1标项目（简称“来都1标”）ZK237+775～ZK242+010处最后一段路面完成沥青上面层摊铺，至此，来都1标圆满完成沥青路面摊铺任务。
来都1标圆满完成全线沥青路面摊铺 赵雯/摄
为保证沥青路面进度，来都1标充分应用创新工艺，沥青摊铺进一步提速增效。来都1标是区内首个成功应用水稳基层施工“双层连铺”技术的高速公路项目。该工艺使得施工效率大幅提升，缩短近一半工期，迅速打开了下阶段沥青路面摊铺的工作面。凭借着工艺创新的优势，来都1标率先完成来都高速主线首段沥青混凝土功能层、下面层、中面层和上面层试验路摊铺。
水稳基层双层连铺施工 韦耀尹/摄
此外，来都1标采用“分段摊铺、一次成型”的方法进一步加快沥青摊铺速度，优先对路基相对完整、工作面连续的K270～K277路段进行集中攻坚，抢抓旱季施工黄金期，提前积累沥青各面层施工经验，为沥青大规模摊铺做足技术储备。“在今年雨季来临前，我们就已经抢先完成了路基一、二工区的沥青中下面层摊铺任务，施工方法和计划的创新让我们保证了工期。”来都1-4分部生产副经理刘淮勋说道。据统计，来都1标单日可完成单幅沥青摊铺约6.5公里，不断刷新着沥青摊铺“进度条”。
沥青摊铺如火如荼 覃岑往/摄
来都1标严格落实“四边”（边摊铺、边检测、边反馈、边精调）路面施工质量管理办法，不断分析、总结和完善沥青路面摊铺工艺；项目多次召开沥青路面平整度专题研讨会，邀请多方专家进行针对性指导，对沥青混凝土的配比、拌合、运输、摊铺、碾压各工序环节进行重新优化，同时做好技术交底和质量巡查、监管，确保压实度、平整度、渗水系数等关键指标均符合技术规范。
试验检测人员进行路面摩擦系数检测 庞世武/摄
“我们沥青摊铺每一个环节、每一道工序都要经过周密的设计，只为达到理想的平整度。”看着平整顺直的黑色沥青路面，来都1-2分部路面工区长韦明波欣慰地说道。来都1标始终追求内实外美的品质路面，在一遍遍反复碾压中，一道道优美顺直的沥青路面穿梭在群山之间，实力擦亮黑色路面品牌。
黑色路面绵延而去 梁照鸿/摄
进入旱季以来，来都1标沥青摊铺进度持续领跑全线，隧道路面沥青摊铺是最后的“冲刺阶段”。来都1标隧道里程较长，其中思练隧道单幅总长4441米，凤凰二号隧道单幅总长度更是达到6152米，同时隧道空间封闭、环境温度高、能见度低、空气流通性较差等难点，都让施工难度大大增加。
隧道沥青摊铺 梁照鸿/摄
对此，来都1标在设备保障和物资供应上下足了功夫。项目提前做好隧道洞内照明保障，并随车装配大功率风机；作业人员配备肩灯、对讲机以及防毒口罩，同时常备急救药品、冰块、甜水饮料等物资，时刻保障作业人员健康安全，为安全生产保驾护航。
隧道沥青路面碾压施工 梁照鸿/摄
秋季乍寒，项目为一线施工人员送去暖心慰问，为沥青路面顺利“出洞”凝聚了人心，鼓舞了士气。此外，项目要求作业机手、跟机人员以及现场管理人员多人值岗、灵活调班，确保沥青摊铺工作高效率推进。
慰问活动 覃岑往/摄
截至目前，来都1标全线桥梁工程、路基工程、房建工程已基本完成；隧道主体工程、沥青路面工程全部完成；剩余景观绿化、机电、交安等附属工程同步推进中。
来都1标沥青成型路面 覃岑往/摄
使命在肩，奋勇前行，接下来，来都1标将强化责任担当，紧盯节点目标，确保项目如期通车。