6月15日，北投集团武忻高速开展2023年“安全生产月”交流观摩活动。集团公司正龙红水河特大桥和红河服务区作为本次活动的观摩点之一，展示了工程项目安全生产的实践。
在武忻2-1分部正龙红水河特大桥现场，交流观摩团通过现场观摩、阅览海报的形式，了解正龙红水河特大桥拱座混凝土浇筑、缆索吊装系统、管内混凝土浇筑监测等技术的运用情况，并听取了正龙红水河特大桥建设过程中安全管控亮点和创新做法。
交流观摩团了解正龙红水河特大桥安全管理举措 左宇轩/摄
正龙红水河特大桥是武忻高速的重点控制性工程，目前已完成主桥合龙，正在开展主桥桥面铺装工作。正龙红水河特大桥缆索吊装系统主塔采用的集团公司自主研发设计“主扣合一”式新型H型钢塔架创新设置“内爬升平台”，平台平面呈三角形，高8m，平台框架由100x50x5mm矩形钢管焊接而成。通过设置“内爬升平台”，可以辅助工人安装横联、斜联，实现了“高空作业平地化”。武忻2-1分部还设置索塔区域“安全智能通道”避免非作业人员随意进出施工危险区域、设置“工人驿站”为缓解工人长时间作业疲劳提供温馨场所，这些设施有效实现了“施工安全智能化”“施工区域人性化”，促进了施工便利性与安全性。
新型H型钢塔架内爬升平台 朱晓诚摄
在武忻高速房建工程项目红河服务区上行线，观摩团一行人参观了项目宣传展板区、质量样板区及综合楼实体，通过听讲解、观亮点、看成效的方式，详细了解红河服务区精细化管理的具体措施。项目压紧压实安全生产责任，采取一系列安全防护措施，筑牢安全生命底线。施工现场严格落实外脚手架标准化，采用定型化冲孔防护网片替换传统密目立网，其金属材质抗冲击能力强，为工人构筑了一张张安全防护网。为有效防范建筑工程预留洞口“吞人”事故发生，针对洞口大小分别采用预埋钢筋网片、设置定型化防护栏杆进行防护，组织专人对洞口防护进行验收，张挂验收牌及安全警示牌，确保洞口防护安全有效，消除作业人员从洞口坠落风险；使用钢网片脚手板“层层满铺”，在相隔一层作业层的脚手板下部增设密目网，通过“大、小”皆防措施，提升外脚手架安全性。
交流观摩团在武忻高速房建工程项目红河服务区观摩 黎德愿/摄
红河服务区综合楼采用脚手架采用定型化冲孔防护网片替换传统密目立网 曾咏健/摄
集团公司副总经理李战春，北投集团工程管理部、安全环保监督部相关人员，北投集团各直属企业代表等共82人参加。
（文/周岩松、施宏樱、梁海妹 审核/李坤晓）