实干争春，多点发力
一季度以来
集团公司在建项目
加足马力、加压奋进、加速追赶
奋力冲刺一季度“开门红”和全年目标任务
一个个热火朝天的冲刺场景
展示出动力十足的奋进姿态
那平高速
面对那坡枢纽互通涉路施工难、交通导改压力大等问题，那平高速积极协同各单位，全面管控和优化工序衔接和工序循环，确保各项工序严丝合缝。仅用6天完成C匝道跨合那高速钢箱梁施工，8天完成A匝道跨省道钢箱梁吊装，有效缓解交通导改压力，助力施工建设高效推进。
那平高速顺利完成那坡枢纽互通A2匝道桥钢箱梁架设 方卿/摄
那平高速那坡枢纽互通A匝道桥钢箱梁吊装 周南/摄
平孟边关隧道是那平高速全线最长隧道，也是全线关键控制性工程之一。项目团队通过加宽台车作业平台和设置混凝土下料阀门，优化窗口快速交换工序及逐窗分层浇筑混凝土工序，大幅度提高二衬台车进料效率，加快隧道二衬支护施工速度。目前，累计进尺突破总长度的85%，刷新施工“进度条”，为项目高质量完成一季度生产目标任务拼出“开门红”。
隧道建设者们正“加足马力”进行施工作业 陈江/摄
平沙公路
“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”——飞龙大桥建设正蹄疾步稳，抢抓桥面附属工程施工，全力冲刺通车目标。自大桥全桥合龙后，平沙公路项目建设团队全面推行计划动态管理，紧锣密鼓推进桥面附属工程施工，目前已完成飞龙大桥体外索穿束、防撞墙钢筋焊接工作，全桥工程完成率90%。大桥建成后两岸通行时间将由2小时缩短至5分钟，助力区域经济蓬勃发展。
平沙公路项目飞龙大桥 何欣怡/摄
连贺高速
在连贺4标黄洞大宁河大桥施工现场，塔吊舞动着“长臂”，现场百余名工人紧密协作，现场安全防护、严格把控模板安装精度、混凝土配比、混凝土浇筑及振捣等各环节工序，高质量完成该桥0号块第一层混凝土浇筑，标志着该桥上构顺利进入实质性施工阶段。
连贺4标黄洞大宁河大桥首个0号块浇筑现场 叶杰/摄
南湛高速
在南湛高速项目控制性工程平陆运河旧州特大桥上，一线施工人员正在聚力攻坚，火热开展格子梁吊装施工。通过技术研讨、动态调整等措施，实现全桥格子梁400条接头焊缝一次焊接合格率达到100%，有效保证大桥整体结构的稳定和安装精度。
平陆运河旧州特大桥格子梁吊装现场 罗雄鹰/摄
在南湛高速1标的沥青摊铺现场，项目施工人员开启“白+黑”24小时作业模式，高峰期日投入3台摊铺机，8台压路机进行施工，快马加鞭推进沥青路面摊铺，沥青摊铺工期比原计划缩短了至少20天，全力冲刺通车目标。截至目前，南湛高速1标交安工程已完成超97%，绿化工程已完成超99%，沥青路面摊铺已完成99.5%。
南湛高速1-4分部沥青施工现场航拍 覃靖杨/摄
武忻高速
武忻高速2标重点推进桥梁架设、桥面系施工，抓好材料进场、机械设备检修、施工过程监控等工作，以实际举措贯彻北投集团“工程品质效益双提升”行动要求。截至目前，武忻2标正龙红水河特大桥引桥剩余桥面铺装已完成88%，剩余单幅540米；全线桥梁T梁架设施工已全部完成，桥梁工程完成率97%。
正龙红水河特大桥 覃芳/摄
良塘4号高架桥 张威/摄
苍容高速
在苍容高速5标庆塘大桥施工现场，一根根墩柱拔地而起，桥梁墩柱使用强度高、耐腐蚀性能好的8K不锈钢模板，严格把控桥梁品质，桥梁实体合格率达98%以上，凝聚匠心打造品质工程。截至目前，苍容5标路基土石方累计完成65%；桥梁桩基累计完成79%，墩柱累计完成47%；全线隧道进尺累计4960米。
庆塘大桥施工 易龙/摄
东兴市中学项目
东兴市中学PPP项目民族实验中学1#2#3#教学楼、1#科艺楼及运动场已交付；第三中学二期工程宿舍楼、食堂正进行主体结构施工；行政图书楼正整体推进装饰装修及水电安装工程。
投入使用的东兴民族中学1#2#3#教学楼及1#科艺楼 凌天福/摄
东兴市中学PPP项目运动场 凌天福/摄
崇爱路土地综合整治项目
田野春潮涌，春耕正当时。眼下正是春耕春种的大好时节，崇爱路土地综合整治项目有序部署安排春耕备耕事宜，细化各子项目水稻、甘蔗等农作物种植任务，扎实开展耕作、种植、灌溉等各项工作，有序推进春耕生产。明江镇、峙浪乡、爱店镇、亭亮镇、东安乡等5个乡镇子项目累计完成清表2298亩，累计完成翻耕2274亩，完成甘蔗种植2018亩。
灌水犁耙现场 覃怡萱/摄
宏嘉公司生产车间
生产车间里的产业工人用手中的焊接枪，按下钢箱梁产品供应“加速键”。宜州西过境线全村枢纽互通F、G、J匝道桥钢箱梁是宏嘉公司独立承接的外部钢箱梁项目，公司通过科学调配材料进场、产业工人、机械设备等资源投入，通过最大化利用现有场地资源，实现多个匝道桥钢箱梁同步加工制作，全力保障钢箱梁产品供应。
产业工人焊接钢箱梁 韦甫诚/摄