编者按：2024年是集团公司创立65周年，65载发展史，65载奋进路，一代代路建人栉风沐雨，逢山开路，遇水架桥。一公司将持续推出《“建”证65载·先锋》系列稿件，宣传报道一公司各岗位及路面、桥梁、隧道等建设领域先进人物奋勇争先、砥砺前行的榜样事迹，发挥示范引领作用，营造浓厚“扛旗争先”氛围，让全体员工学有榜样、做有标尺、干有方向、赶有目标。
第一次见到田锦鹏时，想象不到眼前这个皮肤黝黑的路基工区长实际年龄只有29岁。长期日晒雨淋、风吹雨打的户外工作经历，让“老田”看起来比实际年龄成熟许多，然而正是这份磨炼让他在工作中足以沉稳、干练。
田锦鹏（右）给现场施工员讲解边坡施工技术规范 覃岑往/摄
车子蜿蜒穿梭于崇山峻岭之间，随着山路曲折盘旋而上。“庞工，K27+500那里早上七点半前一定要配够压路机、推土机、平地机、挖掘机，七点半准时开工。”“老蒙，K27+409涵洞右侧八字墙基础今天一定要开挖完成。”“黄工，趁着最近天晴，赶紧叫工人去K26+840-990左侧边坡排水沟墙身装模浇筑，后面下雨就难搞了。”车内，田锦鹏的手机来电铃声与微信语音提示交织成一段繁忙的旋律。频繁转弯和爬坡的路况对于田锦鹏而言是家常便饭，即便是坐在摇摇晃晃的车里，也不影响他通过手机与劳务队保持紧密沟通，将一天的工作计划安排得井井有条。
田锦鹏在记录现场施工影像资料 覃岑往/摄
连贺4标坐落于南岭山脉莽莽群山中，这里山高谷深、沟壑纵横，路基施工普遍采用高填深挖的方式。在项目路基没有填筑起来之前，施工员每次去到施工点都需要翻山越岭，跨越重重阻碍，从一工区一号便道入口到最远处的铁锦隧道进口端路基填方段，需要跨过5个山谷，经历5上5下，是一项不小的挑战。
连贺4标一工区路基高填深挖段原始地貌 叶杰/摄
田锦鹏具体负责管理连贺4标一工区3座在建涵洞通道、4个坡面格梁、3段路基土石方填筑，还有边沟、截水沟等附属工程，施工点多、各施工点间隔较远，加上项目行政车辆有限，两条腿是田锦鹏最主要的“出行工具”。
贺州降雨频繁，为了保证施工进度，哪怕下着雨，田锦鹏都每天坚持前往施工现场一线。“最难的是汛期连续下暴雨的时候，车子容易打滑失控，这时只能下车自己走去施工点。”泥泞的黄土让穿着雨鞋的行走变得更加艰难。“每天这样走去施工点要半个多小时，来回要一个小时，虽然条件艰苦些，但是看到逐渐成型的路基，觉得当初的辛苦都是值得的。”田锦鹏对项目建设初期的艰难场景仍旧记忆犹新。
田锦鹏（左）指导劳务队测量人员测点放样 覃岑往/摄
田锦鹏身上透着一股对工作的“偏执”，无论刮风下雨、严寒酷暑，田锦鹏都坚持到现场巡查、报验最新的进度工序，许多劳务人员都评价田锦鹏是他们见过最勤奋的现场管理员，每一件事都亲力亲为。不知不觉间，年纪不大的“老田”已然成为现场管理的“主心骨”。
7月份以来，盛夏的烈日驱散了连绵数月的阴雨天气，在阳光的映射下，田锦鹏黝黑的肌肤显现出肌肉的赤红。他不停地在各类施工机械旁穿梭，指挥挖掘机开挖台阶，示意推土机、压路机、平地机行进的方向，严格检查路基弯沉、高程、宽度、压实度、平整度、横坡等技术指标，一旦发现问题就立即要求劳务班组整改，确保不存在任何安全隐患。
天气燥热，田锦鹏心中似乎也燃着一团火。“今年上半年降水偏多，导致路基填筑进度偏慢。现在天气终于晴了，我们所有人都憋着一股劲，势必要把进度抢回来。”田锦鹏安全帽下是沾满尘土的脸，忙完一处又马不停蹄赶往下一个施工点，趁着施工间歇报验边沟、截水沟。在烈日下，豆大的汗珠从田锦鹏的脸颊滑落，身上的工作服已被汗水浸透。
田锦鹏在验收截水沟宽度 覃岑往/摄
为了确保工程进度，项目昼夜不间断施工。夜晚，一工区的施工现场仍旧灯火通明，机械的轰鸣声此起彼伏，混凝土罐车穿梭不息，现场繁忙而有序。田锦鹏在边坡施工现场，利用夜间相对凉爽的天气条件，监督、指导边坡格梁和骨架等小方量混凝土浇筑工作。作为现场管理的中坚力量，田锦鹏常将“责任”二字挂在嘴边、记在心里，无论多么辛苦，他对待工作始终充满热情，保持着专注和勤勉的态度在施工基层一线展现出先锋模范力量。
连贺4标路基夜间施工中 覃岑往/摄
连贺4标一工区主线路基已成型 覃岑往/摄
抬眼朝天空望去，大山里的夜空布满了点点繁星，璀璨绚烂。“都说‘星光不问赶路人，时光不负有心人’，等项目建成通车，人们行驶在连贺高速的时候，有人记得我们的付出和贡献，就够了。”结束了一天忙碌的田锦鹏感慨地说道。