编者按：2024年是持续深入贯彻北投集团“正风、协同、拓展、增效”八字工作方针及集团公司“执行力建设年”工作部署的行动之年。宏嘉公司扎实做强桥梁钢结构、建筑钢结构核心业务板块，奋力做大以交安设施为代表的新兴业务板块，以高质量项目建设推动企业转型升级发展。即日起，宏嘉公司推出“在现场”系列专栏，通过直击产品加工一线、项目建设现场，展现转型升级和高质量发展的前沿风采。
“二月二，龙抬头”在这个寓意着春回大地、万物复苏的传统节日里，宏嘉人们翘首而上，以昂扬的姿态、饱满的斗志投身到重大项目建设中，推动公司桥梁钢结构、建筑钢结构项目取得新成效、夺取“开门红”。
3月11日，随着各节段钢箱梁焊接拼装完成，宏嘉公司那坡枢纽互通C匝道桥钢箱梁施工安装顺利完成，A2匝道桥钢箱梁施工安装正式开始。那坡枢纽互通是那平高速重点控制性工程，其中，那坡枢纽互通A、C、D匝道桥钢箱梁由宏嘉公司自主深化设计、加工制作、施工安装。
那坡枢纽互通C匝道桥钢箱梁 周南/摄
由多个节段组合而成的钢箱梁蜿蜒如龙，因此保障钢箱梁精准“抬头”是关键所在。宏嘉公司结合同类型桥梁施工安装经验，探索总结出《一种钢箱梁安装施工用可精调标高支架》实用新型专利，并成功在钢箱梁施工安装中投入使用。该专利创新采用临时支架“立柱粗调+球头螺杆精调”技术方案，通过旋转支架立柱调节装置上的套筒实现粗调，旋转梁底装置上的球头螺杆实现无级精调。相较于传统切割焊接调整标高方案，可进一步提高钢箱梁标高调准精度、安全性。
可精调标高支架 周南/摄
除了钢箱梁施工安装取得新进展，宏嘉公司山圩生产基地钢箱梁加工制作也一样“战”意正浓。宜州西过境线全村枢纽互通F、G、J匝道桥钢箱梁是宏嘉公司第二个独立承揽的外部钢箱梁项目，总体用钢量达2768吨，由宏嘉公司自主深化设计、加工制作、施工安装。
产业工人焊接全村枢纽互通J匝道桥钢箱梁横梁 韦甫诚/摄
为全力冲刺二季度交付现场施工安装目标，一季度以来，宏嘉公司通过科学调度生产场地、加工团队、机械设备和材料物资等资源，最大化拓展钢箱梁产能，实现全村枢纽互通F、G、J匝道桥钢箱梁加工制作“三管齐下”。截至目前，宏嘉公司已完成全村枢纽互通F、J匝道桥钢箱梁单元件焊接拼装，顺利进入分段加工阶段，G匝道桥钢箱梁已进入单元件焊接拼装阶段。
全村枢纽互通F、G、J匝道桥钢箱梁加工制作“三管齐下” 韦甫诚/摄
钢箱梁是宏嘉公司桥梁钢结构业务板块的“明星产品”，而轻钢厂房则是宏嘉建筑钢结构业务板块的“拿手好戏”。位于藤县中和陶瓷产业园内的藤县村级集体经济农产品加工仓储物流园是宏嘉公司参与建设的重点建筑钢结构项目，项目建成后将有效拓展当地集体经济和产业开发融合发展，促进乡村产业振兴。
藤县村级集体经济农产品加工仓储物流园3#、4#仓库 陆创孙/摄
3月8日，由宏嘉公司参与建设的藤县村级集体经济农产品加工仓储物流园1#~5#仓库顺利通过主体结构验收，标志着公司建筑钢结构业务成功取得龙年“开门红”。项目建设期间，宏嘉公司根据项目建设工期进度，有针对性地增加作业人员、机械设备投入，先后引进汽车吊、曲臂吊车、高空制瓦车等设备，从钢立柱、钢梁再到屋面施工，每一道工序都紧紧相扣，并在山圩生产基地加开建筑钢结构钢构件生产线，确保“前方施工”与“后方供应”高效衔接。
高空制瓦车铺设轻钢屋面 陆创孙/摄
龙腾万物苏，奋进正当时。宏嘉公司将不负大好春光，紧盯各项目建设节点目标任务，开足马力抓建设，“抬”起龙年好兆头。
（文/韦甫诚 审核/杨清煌 方卿 校对/蔡柳媚）